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Projeto prorroga isenção de taxa de frete para portos do Norte e Nordeste

Proposta estende até 2032 o benefício do Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante em portos do Norte e Nordeste

Transição energética dos portos avança, mas depende de crédito e infraestrutura

Governo, Antaq e parceiros internacionais discutem combustíveis verdes, eletrificação, regulação e corredores marítimos nos portos do país

Nova rota da ONE liga Salvador, Suape e Pecém à Ásia, Europa e Américas

Armadora de contêineres ONE anuncia feeder 9BR com escalas em Suape, Pecém e Manaus, conectando o Nordeste a rotas para Ásia, Europa e Américas

Suape movimenta 11,2 milhões de toneladas de cargas até maio e cresce 26,9%

​Desempenho impulsionado pela Refinaria Abreu e Lima posiciona equipamento pernambucano como o quarto maior porto público do país no ranking da Antaq

Nordeste defende integrar portos e modais para ampliar competitividade

Nordeste Export, em Maceió, apontou gargalos e destacou oportunidades nos portos, na transição energética e no planejamento de longo prazo

Sem navios, EAS confirma venda de área para sair da recuperação judicial

Projeto do Estaleiro Atlântico Sul que prevê implantação de Terminais de Uso Privativo gerou polêmica em Suape

Pedido do Estaleiro Atlântico Sul à Antaq gera alerta em Suape

Presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, afirma que operação proposta pelo EAS pode gerar competição assimétrica e trazer incertezas ao porto organizado.

Porto de Maceió ganha “Mão de Deus” e inicia ciclo de R$ 150 milhões em obras

Entrega do novo trecho da orla e formalização da concessão do terminal de passageiros dão início à etapa mais visível do pacote de modernização do porto

Pátios de triagem: eficiência, redução de custos, sustentabilidade e dignidade ao motorista

Pátios estruturados pode reduzir em até 25% o tempo de espera operacional e gerar uma economia de até 15% no consumo de combustível por operação

Nordeste tem 40% de seus terminais portuários privados pós-2013 sem operar

Bahia e Maranhão concentram os 4 terminais paralisados no Nordeste. No país, 17 TUPs pós-2013 bloqueiam R$ 36,8 bi em investimentos e 533 mil empregos não gerados
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