O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT) participou, nesta segunda-feira (3/07), do ato de início das obras de um novo trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), em Ilhéus, na Bahia (BA). Os ministros dos Transportes, Renan Filho, e da Casa Civil, Rui Costa; além do governador do estado, Jerônimo Rodrigues (PT); e o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, também estiveram presentes.
“É pela soberania nacional que precisamos construir a Ferrovia de Integração Oeste-Leste e outras ferrovias pelo país. É pelo crescimento do Brasil. Nosso país será do tamanho que quisermos”, disse Lula, em seu twitter oficial.
“Eu queria dizer aos empresários queestão nesta empreitada para construir a ferrovia que não é interesse de um empresário ou de outro empresário, é interesse da soberania nacional fazer essa ferrovia e outras ferrovias no país para que a gente possa ter esse país competitivo com qualquer outro país do mundo”, acrescentou Lula em discurso.
Lula lembrou que, apesar do projeto de malha ferroviária do Brasil ser antigo, o país deixou de formar engenheiros ferroviários e de investir na indústria desse modal. “Esse país não produz mais trilhos, aliás, esse país não produzia mais dormente. Eu lembro que nós criamos a maior fábrica de dormente do mundo quando começamos a fazer a Transnordestina. E ela hoje parou. A CSN [Companhia Siderúrgica Nacional] há 40 anos atrás produzia trilhos, hoje não produz mais”, disse.
Pelos próximos três anos, a região entre Ilhéus e Aiquara deve atrair cerca de 1,2 mil brasileiros que atuarão na liberação da área, fixação de trilhos e início da operação do trecho 1F do lote 1 da Fiol. Com 127 quilômetros de extensão, o novo segmento beneficiará diretamente os habitantes de sete municípios baianos, além de Ilhéus e Aiquara, os trilhos do lote 1F atravessam Uruçuca, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá e Aurelino Leal.
Dividida em cinco lotes, a Fiol 1 já conta com dois lotes concluídos e os demais possuem previsão de entrega para 2026. Quando pronta, ela terá 537 quilômetros de extensão e atravessará 19 municípios, de Ilhéus a Caetité, tornando-se um importante corredor logístico com capacidade para movimentar até 60 milhões de toneladas de carga por ano. “A Fiol ainda vai cortar o Brasil de Leste a Oeste, de Ilhéus até Água Boa, no Mato Grosso, passando por Caetité e Barreiras [na Bahia], e por Mara Rosa, em Goiás. Essa ferrovia vai inserir a Bahia na estratégia do desenvolvimento do Brasil”, afirmou Renan Filho.
Já o governador Jerônimo Rodrigues destacou a geração de empregos. “Com a autorização para o início das obras de trecho da Ferrovia Oeste Leste, marcamos a história do desenvolvimento da Bahia com mais um capítulo que vai gerar 1.200 empregos para baianas e baianos, potencializar a nossa agropecuária e fortalecer a integração nacional”, pontuou.
Transportando riquezas
Com duração de 36 meses, as obras no trecho 1F contarão com investimentos de R$ 1,1 bilhão da Bahia Ferrovias S.A. (Bafer), subconcessão da Bahia Mineração Ltda. (Bamin), que assumiu a concessão – e as obras – da Fiol 1 por 35 anos, após leilão realizado pelo Governo Federal em 2021. No total, o investimento previsto na consolidação da ferrovia soma R$ 5,41 bilhões (Capex) e mais R$ 13,37 bilhões em custos operacionais (Opex).
A estrada de ferro será fundamental ao escoamento para o mercado externo do minério de ferro produzido no Sul da Bahia, por meio do futuro Porto de Ilhéus, bem como para o transporte de grãos do oeste baiano para o porto, em direito de passagem. Outras cargas que devem passar pelo corredor logístico incluem alimentos processados, cimento, combustíveis, soja em grão, farelo de soja, manufaturados, petroquímicos e outros minerais.
Futuro
O Ministério dos Transportes trabalha em projetos para a concessão de outros dois trechos da Fiol: a Fiol 2, entre Caetité (BA) e Barreiras (BA), com obras em andamento; e a Fiol 3, de Barreiras (BA) a Figueirópolis (TO). Quando esses três corredores forem concluídos, a estrada de ferro somará 1.527 quilômetros de trilhos no total, conectando o futuro Porto de Ilhéus a Figueirópolis, onde fará a conexão com a Ferrovia Norte-Sul e o restante do país. A projeção é que, ao entrar em plena operação, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste promova uma redução de 86% na emissão de gases do efeito estufa na atmosfera.
Ranking econômico
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse nesta segunda-feira (3) que o Brasil seria, “na pior das hipóteses”, a quarta melhor economia do mundo se tivesse mantido o ritmo decrescimento que tinha ao fim de seu primeiro mandato presidencial, quando ocupava o sexto lugar no ranking.
“Nós éramos a sexta e recuamos para a 13ª economia, numa demonstração de que o país andou para trás. Nosso país caiu em um mundo obscuro e a gente perdeu noção da grandeza e do que esse país poderia fazer pelo seu povo”, destacou, durante a cerimônia de início das obras de um novo trecho da Fiol.
“Esse país foi tomado pelo ódio e foi tomado pela mentira. Nós, agora, estamos restabelecendo o país que nós precisamos. E é isso que eu quero conversar com os empresários. O que um governo pode oferecer para um conjunto de empresários brasileiros e estrangeiros que querem investir em um país como o Brasil?”, questionou o presidente.
*Com Agência Brasil
Leia também:
Inelegível: Democracia que liberta o povo também pune mentiras antidemocráticas
Bolsonaro inelegível por 8 anos
TSE recomeça nesta sexta julgamento que pode deixar Bolsonaro inelegível
TSE forma 3 x 1 contra Bolsonaro. Julgamento continua nesta sexta
Lula prepara terreno do PT para 2024 com Humberto na coordenação
Quem segura João Campos em 2024?
Sudene marca lançamento Plano Regional de Desenvolvimento do Nordeste
Sindicatos dos petroleiros apoiam greve desta terça contra a venda da Lubnor
Reforma tributária será votada no início de julho, prevê Arthur Lira
