A Iberia encerrou os primeiros meses de operação no Nordeste com taxas de ocupação de 94,9% no Recife e 92,1% em Fortaleza e anunciou expansão acelerada das frequências para a temporada de inverno europeu — período de outubro de 2026 a março de 2027, que coincide com o verão brasileiro e a alta temporada turística da região. Em Recife, a rota Madri–Recife, inaugurada em 13 de dezembro de 2025 com três voos semanais, cresceu para cinco em fevereiro e receberá entre cinco e sete frequências na próxima temporada — crescimento de 190% frente ao volume inicial.
Em Fortaleza, a rota Madri–Fortaleza, em operação desde 19 de janeiro com três voos semanais e ampliada para quatro em fevereiro, operará com entre quatro e cinco frequências no mesmo período, alta de 161%. Ambas as rotas são operadas com Airbus A321XLR, aeronave de corredor único com 182 assentos e autonomia de até 7.500 km — o modelo mais novo do mercado, lançado globalmente pela companhia em novembro de 2024.
Iberia amplia número de assentos ofertados
O desempenho já produziu ajustes antes mesmo da alta temporada. Em maio, a Iberia adicionou uma frequência extra em ambos os destinos nordestinos, antecipando o crescimento previsto para o inverno europeu. O conjunto das quatro rotas brasileiras da companhia — São Paulo (dois voos diários), Rio de Janeiro (cinco frequências semanais), Recife e Fortaleza — somará 322 mil assentos entre Brasil e Madri na temporada outubro/2026–março/2027, alta de 18% frente ao período anterior.
Ao encerrar 2025, a Iberia terá ofertado mais de 590 mil assentos no mercado brasileiro (+27% frente a 2024). Para o primeiro semestre de 2026, a projeção é de 365 mil assentos, acréscimo de 72 mil sobre igual período do ano anterior. As rotas nordestinas têm caráter regular e não sazonal, o que as diferencia de operações anteriores da companhia na região. A Iberia mantém codeshare com a LATAM e interline com a GOL, garantindo conexões para até 50 destinos domésticos. O mercado espanhol cresceu 13% no fluxo de turistas para o Brasil no ano anterior, segundo a Embratur.
Maior frequência no voo Fortaleza-Paris
A Air France segue trajetória paralela. A companhia francesa antecipou para agosto de 2026 o reforço da rota Fortaleza–Paris de quatro para cinco frequências semanais — operação que estava prevista para outubro. Entre 13 de dezembro de 2026 e 15 de janeiro de 2027, os voos passarão a ser diários, retomando o nível de oferta de 2019.
A decisão resulta do redirecionamento de capacidade provocado pela suspensão de rotas para o Oriente Médio: Dubai e Riade com interrupção até 31 de março de 2026 e Tel Aviv e Beirute até 4 de abril. Os voos são operados com Boeing 777-200, com 328 assentos em três classes.
A LATAM complementa o ciclo de expansão com a retomada, em abril de 2026, dos voos diretos Fortaleza–Miami com duas frequências semanais e a duplicação da frequência na rota Fortaleza–Lisboa, de uma para duas partidas semanais.
Crescimento do tráfego áereo internacional no NE
O movimento das companhias ocorre sobre uma base em crescimento consistente. Nos quatro primeiros meses de 2025, mais de 12 milhões de passageiros circularam pelos dez principais aeroportos nordestinos — resultado 5,9% superior ao mesmo período de 2024 e 170 mil passageiros acima do registrado no mesmo intervalo de 2019, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Fortaleza opera rotas regulares para Paris, Lisboa, Madri e Frankfurt, além de ligação para Caiena (Guiana Francesa). Recife acumula destinos para Lisboa, Buenos Aires, Córdoba, Montevidéu, Assunção, Orlando e Fort Lauderdale. O Programa de Aceleração do Turismo Internacional (Pati), com investimentos de R$ 24 milhões, tem como meta atrair pelo menos 260 mil novos assentos internacionais e até 13 novas frequências semanais para o Nordeste até o fim de 2025.
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