A empresa ACA – Alberto Couto Alves Ltda – arrematou o leilão da concorrência da Infra S.A. para fazer o projeto executivo e a infraestrutura dos 73,3 km do lote SPS 04 localizado entre Custódia e Arcoverde que faz parte do trecho pernambucano da Ferrovia Transnordestina, que vai ligar Salgueiro ao Porto de Suape. A empresa deu uma proposta de R$ 312,8 milhões para executar o serviço. As obras da Transnordestina pernambucana estão paralisadas há mais de 10 anos. A licitação está sendo realizada pela Infra S.A.
Com sede no Rio de Jaaneiro, a ACA atua no Brasil desde abril de 2011, tem como atividade principal fazer obras de engenharia civil e um capital social de cerca de R$ 40,1 milhões, segundo o site econodata. Os sócios da empresa no Brasil são companhias estrangeiras do Grupo ACA, fundado em 1982 e sediado em Portugal.
A realização da abertura das propostas já tinha sido adiada duas vezes. Inicialmente, estava previsto para 08 de dezembro e depois adiada para o dia 03 de março, quando foi postergada para esta sexta-feira (13).
Com a definição da melhor proposta, a Infra S.A. dará início à etapa de análise da documentação apresentada pela empresa classificada em primeiro lugar, conforme previsto no edital.
Agora, as empresas concorrentes terão cinco dias para contestar o resultado, entrando com recurso. A concorrência recebeu sete propostas, sendo uma desclassificada, a da JPNR Negócios que deu uma proposta de R$ 100 milhões, apresentada no dia 06 de novembro do ano passado. Também apresentaram propostas as seguintes empresas que foram classificadas: TCE Engenharia Ltda (R$387,2 milhões), Cosampa Projetos e Construções Ltda (R$ 391 milhões), SDMT Engenharia Ltda (R$ 415 milhões); Sultepa Construções e Comércio Ltda – em recuperação -(R$ 441,2 milhões); Construtora Rocha Cavalcante Ltda (R$ 475,1 milhões).
A sessão pública foi realizada por meio da plataforma Licitações-e, do Banco do Brasil, no âmbito do Edital nº 015/2025, conduzido pela Infra S.A. sob o regime da Lei das Estatais, com julgamento pelo critério de menor preço.
O serviço inclui, segundo informações da Infra, “a elaboração do projeto executivo de engenharia, a execução dos serviços remanescentes de infraestrutura e a construção de obras de arte especiais, estruturas essenciais para a conclusão do lote”.
O valor de referência previsto no edital para a realização do serviço era de R$ 415 milhões. Os recursos serão bancados pelo governo federal.
Retomada das obras da Transnordestina
A retomada das obras do trecho pernambucano da Transnordestina é apontada como fundamental para o desenvolvimento econômico de Pernambuco, Estados vizinhos e também para o crescimento das cargas, em grande escala, no Porto de Suape.
O trecho Salgueiro–Porto de Suape possui 521,5 quilômetros de extensão, passando por 27 municípios, incluindo Serra Talhada, Arcoverde, Pesqueira, Palmares, Escada e Ipojuca, onde está localizado o Porto de Suape.
As obras da Transnordestina – com o atual traçado – foram iniciadas em 2006, com lançamento oficial das obras em Missão Velha, no Ceará, com a concessionária Transnordestina Logística S.A (TLSA) à frente das obras. O projeto começava na cidade de Eliseu Martins, no Piauí, seguia até Salgueiro e depois se dividia em dois grandes ramais: Salgueiro-Pecém e Salgueiro-Suape.
O trecho pernambucano (Salgueiro-Suape) ficou sem concessionária, porque a TLSA informou não ter interesse na sua conclusão no final de 2022, devolvendo a concessão ao governo federal. Posteriormente, a Infra, que pertence ao governo federal, assumiu o projeto Salgueiro-Suape da ferrovia, que integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A expectativa do Ministério dos Transportes é de outros lotes do trecho Salgueiro-Suape sejam licitados este ano.
Já o trecho cearense (Eliseu Martins-Salgueiro-Pecém) teve as suas obras retomadas em 2023 e deve ter o seu primeiro trecho funcionando comercialmente em 2027. Os testes com alguns tipos de carga começaram no final do ano passado e já transportou grãos e gipsita.
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