As concessionárias BYD avançam no Nordeste, com a inauguração de uma revenda de veículos em Aracaju (SE), na próxima segunda-feira (1/4), logo depois da abertura da segunda loja em Salvador (BA), no dia 18 deste mês. Ao todo, serão instaladas 47 pontos de venda na região, no primeiro pacote de 200 previstos para o Brasil em 2024. A ordem é acelerar a rede comercial, no mesmo ritmo em que a greentech corre contra o tempo para ativar seu parque automotivo em Camaçari até o final do ano.
Até o momento, 100 lojas BYD já estão em operação no país. No Nordeste, o estado que terá o maior número de concessionárias, nessa 1ª etapa do plano de revendas, é a maior economia nordestina e onde a companhia chinesa está construindo seu maior projeto fabril fora da China: a Bahia (13).
Na sequência, vêm Pernambuco (9), Ceará (8) e Maranhão (4). No Piauí, Rio Grande do Norte, Paraíba e Alagoas serão abertas três lojas por estado. Em Sergipe, está prevista um ponto de venda.
Na região, assim como em todo o Brasil, a BYD não terá lojas próprias e a operação comercial ficará a cargo de parceiros, a exemplo dos grupos Linhares (SE), Carmais (CE) e Parvi, responsável pela gestão da rede na Bahia e também nos mercados do Recife (PE) e Manaus (AM), na região Norte.
Sediada na capital pernambucana, a Parvi inaugurou a loja mais recente da rede BYD no Nordeste, a Unidade Retiro, em Salvador, onde já está em operação outra concessionária da marca, no bairro de Patamares.
Qual será o modelo das concessionárias BYD?
Todas as concessionárias BYD serão exclusivas. Ou seja, o cliente só vai encontrar carros da companhia. “A BYD opera no Brasil com concessionárias exclusivas, de forma a oferecer ao cliente uma experiência única que só a maior marca de carros eletrificados do mundo pode oferecer, uma imersão completa na nova mobilidade, que é moderna, tecnológica, conectada, sustentável e econômica”, diz a greentech.
Qual o número de concessionárias BYD no NE no futuro?
A BYD, por enquanto, não revela seus planos para a área de revendas no médio e longo prazos, nem no Nordeste, nem no mercado nacional. De acordo com a Build Your Dreams, haverá um “investimento contínuo na rede, visando deixar a marca cada vez mais perto dos clientes e atendendo à demanda nacional”.
BYD com o pé no acelerador no Brasil
A ampliação do número de revendas da BYD nos estados nordestinos acontece num momento em que a companhia não apenas aumenta em 83% o valor do investimento em seu complexo automotivo baiano – que passou de R$ 3 bi para R$ 5,5 bilhões – mas também expande seus negócios no Brasil com um apetite de fazer tremer a concorrência.
Até o momento, as operações da BYD no país – entre instaladas, em implantação e previstas – incluem a mineração de lítio, painéis fotovoltáicos, geração de energia solar (9 usinas), produção de veículos, fabricação de baterias, carregadores para carros elétricos (para os mercados residencial e público) e hubs de recarga (em parceria com a Shell e Raízen), entre outras atividades.
Com isso, o conglomerado asiático faz valer o seu modelo agressivo, verticalizado e focado em diversas soluções sustentáveis, no qual a mobilidade elétrica é apenas um entre diversos negócios.
Saiba quem é a BYD
A Build Your Dreams (BYD), que começou sua história em 1995 como uma pequena empresa de baterias para smartphones, superou em 2023 a Tesla (EUA), de Elon Musk, como maior fabricante de veículos elétricos do mundo.
Com sua política de preços abaixo da concorrência, a companhia deu uma contribuição decisiva para que a China desbancasse o Japão e assumisse o número um no ranking de países fabricantes de veículos elétrificados.
A BYD entrou no mercado brasileiro em 2013. Inaugurou, em 2015, uma planta de ônibus 100% elétricos, em Campinas (SP), onde também abriu, em 2017, uma fábrica de módulos fotovoltáicos. Atualmente, a montadora está dedicada ao seu projeto mais ousado no país: a construção de um complexo nas antigas instalações da Ford, em Camaçari.
O parque automotivo terá três fábricas, que irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, além de processar lítio e ferro fosfato.
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