Pernambuco não tem do que reclamar do turismo em 2025 e os números mostram isso. A receita do setor no estado cresceu 10,5% entre janeiro e outubro, em comparação com igual período de 2024, com impacto direto das ações de promoção realizadas ao longo do ano. Ao apresentar um balanço do ano durante almoço com a imprensa, o presidente da Empresa de Turismo de Pernambuco (Empetur), Eduardo Loyo, ressaltou o avanço, destacando que os resultados refletem a expansão da presença do estado em mercados emissores e o fortalecimento da conectividade aérea.
Esse desempenho também se relaciona ao aumento da circulação de passageiros no Aeroporto Internacional do Recife e à ampliação de voos diretos, fatores que influenciam a permanência média de turistas e o número de diárias consumidas.
A alta foi acompanhada por um cronograma de promoção que envolveu mais de 125 eventos no Brasil e no exterior e a capacitação de aproximadamente 28 mil profissionais do trade. Segundo a Empetur, o foco esteve na presença constante em mercados estratégicos, na qualificação de vendas e na aproximação com operadoras e agências. Os dados reforçam o entendimento do turismo como vetor econômico defendido pelo Governo de Pernambuco, com ênfase em aumento de fluxo e distribuição comercial.
“A gente faz plano cooperado, que são parcerias com os operadores para poder dar incentivo de venda. Por que o cara vai vender Pernambuco invés de vender Alagoas, por exemplo? Então a gente, com esse plano cooperado, a gente conversa o vendedor. Nossa equipe também capacita esses operadores. Então, quando eu faço o plano cooperado com a Azul, com a CVC e com qualquer outro, a nossa equipe tem encontros periódicos, seja presenciais ou online, para fazer a capacitação desses destinos”, afirmou Eduardo Loyo.
Campanhas diferenciadas
As campanhas de promoção foram direcionadas para todas as macrorregiões brasileiras e para destinos prioritários da América do Sul e Europa. A estratégia considerou aumento do interesse do consumidor por destinos culturais, experiências gastronômicas e destinos sustentáveis, comportamentos identificados em relatórios recentes do Ministério do Turismo e do setor de viagens. O reconhecimento veio com dois prêmios do Caio 2025, que contemplaram ações realizadas em São Paulo e durante o verão, fortalecendo a visibilidade do Carnaval e do litoral pernambucano em mercados emissores relevantes, como capital paulista, Rio de Janeiro e Belo Horizonte.
Porto de Galinhas manteve protagonismo nas vendas de operadoras, com destaque para CVC e Azul Viagens, ao passo que Fernando de Noronha figurou como destino desejado em rankings nacionais. O título de Destino Verde concedido a Sirinhaém ampliou o posicionamento do estado em turismo sustentável, importante para captação de viajantes de países europeus, onde esse segmento apresenta crescimento constante, segundo dados internacionais.
Além das ações de promoção, a Empetur firmou mais de 20 parcerias com operadoras e DMCs (Destination Management Company, empresas especializadas em organizar toda a logística e serviços, com foco na distribuição de produtos e no aumento da presença em prateleiras digitais e físicas). Foram ainda ofertadas duas mil vagas de capacitação para profissionais locais, ampliando a qualidade do atendimento e a integração com segmentos como ecoturismo, turismo religioso, LGBT+, melhor idade e MICE.
Roadshow amplia presença
O roadshow “Pernambuco Naturalmente Incrível” se firmou como o principal projeto de promoção do ano, com dez cidades visitadas no Brasil e ações estruturadas em gastronomia, música e capacitação. A agenda levou representantes de cerca de 80 empresas do trade, com foco em encontros comerciais e detalhamento dos atrativos.
No exterior, o roadshow ampliou a presença em mercados estratégicos. Foram agendas na Argentina, Paraguai, Chile, Portugal e Espanha. A programação buscou imersão cultural, com apresentações musicais e ações para sensibilização de operadores internacionais sobre produtos do estado. Essa abordagem diferenciada contribui para fortalecer a percepção de identidade cultural como elemento competitivo frente a destinos próximos do Nordeste e do Caribe.
“Quando a Latam começou a voar de para Santiago em dezembro do ano passado, há 1 ano, Santiago não tava nem entre os 10 destinos (em número de visitantes a Pernambuco) que vêm com a Pernambuco. Este ano, até setembro ou outubro, ele está em quarto. Então, isso facilita muito, porque com o voo direto, você facilita a chegada e o turista vem. Ele vem com a família, vem com um filho, por isso quer facilidade para chegar. É pegar um voo e chegar aqui”, destacou Loyo.
Um outro dado a ser celebrado é o fato de o Aeroporto Internacional do Recife liderar operações internacionais no Nordeste, com 297 pousos e decolagens previstas apenas em dezembro. Há nove ligações diretas para o exterior e 13 voos no total. Novas operações, como Madri, pela Iberia e pela Azul, Assunção e Porto, ampliaram a conectividade. A retomada da Iberia, após 15 anos, e a entrada da JetSmart consolidam a tendência de expansão.
“Pernambuco não era o líder do Nordeste, era o Ceará. Hoje a gente passou o Ceará. A gente hoje é o estado com mais conexões aéreas nacionais e internacionais do Norte Nordeste. A gente tem só para a Europa 23 voos por semana ligando a Europa para cá. Porto, Lisboa e Madri”, destacou Loyo.
Turismo de Pernambuco com mais voos
Em comparação com o início de 2023, quando Pernambuco possuía três destinos internacionais e nove frequências semanais, a malha atual soma nove destinos e 42 frequências. Esse aumento favorece a redução de conexões, eleva o fluxo de passageiros e abre espaço para negociações com companhias aéreas interessadas em financiamento por meio de políticas de incentivo em aeroportos regionais.
A movimentação de passageiros no Recife alcançou 9,03 milhões até novembro, alta de 3,37% em relação a 2024, com expectativa de chegar a 10 milhões no fechamento do ano. O desempenho reforça o papel do hub pernambucano e sua competitividade frente a demais capitais nordestinas.
“O grande diferencial competitivo para você atrair turistas internacionais, principalmente, é a conectividade direta, é acesso. Quando tem um voo direto a gente consegue entrar no mercado de maneira diferenciada”, finalizou Eduardo Loyo.
Pernambuco amplia rotas e se consolida como novo hub aéreo internacional
