Com 48 mil toneladas de petcoke importado dos Estados Unidos, o navio Fermita estabeleceu o maior volume de carga já movimentado em uma única atracação no Porto de Cabedelo. A embarcação, com 200 metros de comprimento, é também o maior navio já recebido pelo terminal paraibano, superando em 37% a maior operação individual com petcoke registrada até então, de 35 mil toneladas, ocorrida em março de 2024.
O Fermita é um graneleiro seco do tipo Ultramax, construído em 2020 no estaleiro japonês Sanoyas, com 200 metros de comprimento e 32 metros de largura. Navega sob o Registro Internacional de Navios da Noruega (NIS) e tem classificação pelo American Bureau of Shipping (ABS).
A capacidade máxima de carga da embarcação é de 63.800 toneladas, o que significa que as 48 mil toneladas desembarcadas em Cabedelo representam 80% do limite operacional do navio. O calado registrado durante a operação foi de 10,7 metros, valor próximo ao limite técnico do canal de acesso ao porto, homologado em 11 metros, evidência de que a atracação foi executada no teto da capacidade atual do terminal.
A operação de atracação do Fermina na terça-feira (5) mobilizou toda a cadeia logística portuária, envolvendo trabalhadores portuários, operadores, agentes marítimos, despachantes e equipes técnicas. “Parabéns a toda a equipe do Porto de Cabedelo. Um dia histórico e que é resultado de muito trabalho e fruto dos grandes investimentos realizados nos últimos anos pela gestão e competência de Ricardo Barbosa. Vamos seguir trabalhando e avançando cada vez mais”, afirmou Raniere Barbosa, presidente da Companhia Docas da Paraíba.
O marco operacional é resultado de mais de R$ 200 milhões investidos pelo Governo da Paraíba nos últimos anos em obras de infraestrutura, modernização operacional e aquisição de equipamentos, viabilizados na gestão do ex-governador João Azevêdo. O programa Paraíba 2025-2026 prevê ainda R$ 126 milhões adicionais para o terminal, destinados à ampliação do dique em 200 metros e à aquisição de guindastes do tipo MHC para movimentação de contêineres.
A atracação do Fermita ocorre em momento de expansão da capacidade operacional do porto. O terminal executa obra que permitirá a movimentação de navios com até 55 mil toneladas, o que ampliará ainda mais a competitividade do complexo no cenário logístico nacional. O porto é também o primeiro porto público do país com energia limpa.
O que é o petcoke
O petcoke é um produto sólido granulado e carbonáceo obtido a partir do processamento de frações líquidas do petróleo nas unidades de Coqueamento Retardado das refinarias. É insolúvel em água, não explosivo e apresenta alto ponto de ignição. Suas principais aplicações incluem a geração de energia como combustível sólido e como agente redutor em processos industriais, com destaque para a produção de ligas de ferro, chumbo e em cimenteiras.
Na fabricação de cimento, o petcoke é a escolha preferida por sua alta produção de energia e custo competitivo, sendo utilizado isolado ou em misturas para a produção econômica de clínquer. O insumo figura entre as principais cargas do Porto de Cabedelo: em 2024, cerca de 390 mil toneladas de petcoke passaram pelo terminal, tanto em importação quanto em exportação.
Reconhecimento nacional do Porto de Cabedelo
O desempenho operacional tem se refletido em reconhecimentos externos. Na edição mais recente do Prêmio Portos + Brasil, iniciativa do Ministério de Portos e Aeroportos que avalia a qualidade da gestão das autoridades portuárias a partir de 15 indicadores, o Porto de Cabedelo conquistou o 2º lugar na categoria “Avanço IGAP”, que mede a evolução no Índice de Gestão da Autoridade Portuária em relação ao ano anterior. É a quarta vez que o terminal paraibano é premiado no ranking nacional.
Fundado em 23 de janeiro de 1935, o Porto de Cabedelo acumula 91 anos de operação e figura como um dos principais vetores econômicos do estado. O terminal contribui para que Cabedelo ocupe a posição de terceiro maior PIB da Paraíba, concentrando movimentação de cargas que abastece não apenas o estado, mas também regiões do Rio Grande do Norte, Pernambuco e Ceará.
Em 2025, o porto movimentou 1,2 milhão de toneladas no total e 531 mil toneladas em cabotagem, registrando queda de 14,42% na movimentação total em relação a 2024. O ano anterior havia sido recorde, com aproximadamente 1,5 milhão de toneladas movimentadas, distribuídas entre petcoke, gasolina, trigo, malte, açúcar, diesel e álcool, com embarcações de todos os continentes atracando no terminal. A operação do Fermita sinaliza retomada do ritmo em 2026, com o petcoke consolidado como principal carga do porto.
*Com informações do Governo da Paraíba
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