O Porto do Itaqui, em São Luís (MA), torna-se o primeiro porto público do Arco Norte, corredor logístico que concentra terminais das regiões Norte e Nordeste do Brasil e responde pelo escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste, a operar com scanner de tecnologia dual view, sistema capaz de gerar imagens simultâneas em múltiplos ângulos numa única passagem de inspeção.
A implantação, conduzida pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), ocorre no momento em que o setor aquaviário brasileiro registra sua maior movimentação histórica: 1,4 bilhão de toneladas em 2025, alta de 6,1% sobre as 1,32 bilhão de toneladas de 2024, segundo o Desempenho Aquaviário 2025 da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), divulgado em 10 de março em Brasília. Nesse cenário, o Itaqui manteve a posição de 4º maior porto público do Brasil e principal hub do Arco Norte.
O novo sistema integra torniquetes eletrônicos, detectores de metais e leitoras de reconhecimento facial, formando um conjunto em que cada ponto de acesso opera com camadas sobrepostas de verificação. A diferença em relação aos equipamentos convencionais está na cobertura angular: sistemas de geração anterior leem volumes por ângulo único, deixando áreas sem cobertura.
Com o dual view, o operador analisa o conteúdo a partir de perspectivas distintas na mesma passagem. “Com o dual view, o operador enxerga o que antes ficava oculto. Isso muda completamente o nível de confiabilidade da inspeção”, afirmou Marão Neto, gerente de segurança portuária da Emap. A aquisição atende às exigências da Receita Federal e do Conselho Nacional de Autoridades Portuárias (Conportos), cujo cumprimento é condição para a continuidade e expansão das operações alfandegárias no terminal.
Para a presidente da Emap, Oquerlina Costa, o investimento representa uma mudança de postura na gestão. “A segurança deixou de ser tratada como custo e passou a ser reconhecida como um diferencial competitivo. A incorporação de tecnologia de ponta eleva o padrão de confiabilidade do porto, fortalece a confiança dos parceiros e cumpre um papel cada vez mais estratégico para o desenvolvimento do Maranhão“, afirmou.
Cobre, grãos e combustíveis impulsionam crescimento do Itaqui
O crescimento operacional do Itaqui nos últimos anos sustenta o peso do investimento em segurança. Em março deste ano, a Emap, a Vale S.A. e o Ministério dos Portos e Aeroportos assinaram a prorrogação por 20 anos do arrendamento do Terminal de Cobre, estendendo o contrato até 2046. O terminal ocupa área de 53 mil metros quadrados e é responsável pelo escoamento do concentrado de cobre extraído nas minas de Salobo e Sossego, em Carajás (PA). O volume movimentado saltou de 420 mil toneladas em 2010 para projeção de 1 milhão de toneladas em 2025, com média histórica anual de 800 mil toneladas.
O desempenho de 2025 registrou recordes em outras categorias. A soja ultrapassou 15 milhões de toneladas, 2 milhões acima de 2024. Os granéis líquidos de entreposto cresceram mais de 30%, impulsionados pela expansão das operações ship-to-ship. O carvão movimentou mais do dobro do volume do ano anterior, após a reativação da matéria volátil para geração de energia. O terminal recebeu 930 navios até novembro de 2025.
Para o diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, o crescimento de 2025 não representa movimento isolado, mas trajetória sustentada associada à maturidade institucional do país e ao aprimoramento do ambiente regulatório. “Os dados apresentados pela Antaq confirmam que o Porto do Itaqui segue entre os principais portos públicos do país. Manter a posição de 4º maior porto público do Brasil é resultado de investimentos contínuos, planejamento estratégico e do trabalho diário de uma equipe comprometida com o desenvolvimento regional e nacional”, afirmou Oquerlina Costa.
*Com informações do Porto do Itaqui
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