Salvador e Maceió seguirão, até o final de 2027, como as principais do Nordeste que receberão cruzeiros marítimos, o que demonstra o crescimento do turismo na região, alavancado pelos dois destinos. As cidades receberão na próxima temporada um dos navios estreantes da MSC, o Virtuosa, que fará rotas nacionais e internacionais saindo das duas capitais. Até o abril deste ano, ambas devem receber mais de 340 mil turistas pelos Portos.
Com duas temporadas de cruzeiros consideradas as maiores até então, Maceió e Salvador se consolidam como os principais destinos das operadoras de cruzeiros marítimos na região, definindo rotas que possibilitam o embarque ou desembarque das duas capitais nordestinas.
A atual temporada, que vai até abril, deve totalizar 198 mil passageiros passando pelo Porto de Salvador. São previstas 62 paradas de navios, contando desde o início da temporada, e a estimativa é de que R$ 174 milhões sejam injetados na economia local, aquecendo o segmento do turismo náutico.
O diretor de Turismo da Secretaria Municipal de Cultura e Turismo de Salvador (Secult), Gegê Magalhães, aponta que o crescimento da movimentação náutica é fundamental para o desenvolvimento econômico da cidade. “Considerando que cada cruzeirista, em média, gasta cerca de R$ 816,56 durante sua parada em Salvador, temos uma injeção direta muito significativa na economia local, que envolve os setores de gastronomia, transporte, comércio, serviços turísticos e cultura”, pontuou.
Já em Maceió a temporada foi iniciada em novembro e prevê que o Porto de Maceió receba 35 paradas e que 150 mil passageiros passem pelo terminal portuário. De acordo com a administração do Porto de Maceió, os turistas devem injetar R$ 150 milhões na economia local, com passeios, idas a restaurante e compras no comércio local.
Até abril, estão previstas 26 paradas, com predominância de embarcações da MSC com 24 paradas, além dos navios da Costa Cruzeiros e da Regent Seven Seas.
Já Recife vem recebendo ao longo da temporada navios de luxo e alto padrão e não será visitada por nenhum navio de cabotagem. Desde outubro e seguindo até abril, estão programados 14 navios de cruzeiros diferentes, que farão 17 paradas no porto da capital pernambucana. A expectativa é que 28 mil turistas desembarquem na cidade.
Entre os navios, o Artania, da Phoenix Reisen, considerado o navio mais antigo de cruzeiros do mundo, passará por Recife em 17 de fevereiro.
Maceió e Salvador seguirão liderando rotas de cruzeiros em 2027
Apesar de a atual temporada estar longe de terminar, algumas companhias já iniciaram as vendas para a temporada de cruzeiros 2026/2027. A MSC, por exemplo, lançou no final de dezembro do ano passado as vendas para a próxima temporada e anunciou dois novos navios, que farão rotas de cabotagem nacionais e outras ligando o Brasil à Europa, com passagens pelo Nordeste por Salvador e Maceió.
O MSC Virtuosa estreia na temporada e é um dos maiores navios de cruzeiro da marca, com 19 andares e capacidade para 6.300 passageiros. Salvador e Maceió entram na rota de viagens da embarcação iniciadas em Santos ou Ilhabela, mas os dois portos também terão embarques tanto para rotas pelo litoral brasileiro quanto para a Europa.
O MSC Virtuosa iniciará suas passagens pelo Nordeste em dezembro de 2026, com uma rota que sai de Salvador no dia 08, passa em Maceió no dia 09 de dezembro e depois segue para Santos, retornando para a capital baiana em seguida.
Já em 16 de dezembro de 2026, o MSC Virtuosa sai de Maceió e vai até Santos, retornando com parada em Salvador e destino final na capital alagoana no dia 23 de dezembro.
Já nas rotas internacionais, o MSC Divina sai de Salvador no dia 17 de março de 2027, passa em Maceió no dia seguinte e segue viagem até Civitavecchia, na Itália, passando por portos da Espanha e Marrocos.
Haverá ainda passagens dos MSC Lírica, Música e Virtuosa, que vão incluir Maceió e Salvador na rota internacional, que terá no percurso paradas em portos da Espanha, Itália, Gibraltar e Marrocos.
Investimentos vão ampliar capacidade dos portos de Salvador e Maceió
Aproveitando o bom momento de turismo marítimo, as capitais alagoana e baiana vem investindo em melhoras nos terminais marítimos, para ampliar a capacidade de passageiros e consolidar as rotas dentro do calendário das principais empresas de cruzeiros do mundo.
Em Salvador, a Autoridade Portuária da Bahia (Codeba) vem atuando em conjunto com o governo do estado para promover Salvador como rota de cruzeiros marítimos, mas também realizando alguns investimentos para melhorar a infraestrutura portuária e os serviços disponíveis para os turistas.
Uma das obras pretende melhorar o canal de acesso e terá R$ 350 milhões em investimentos. O BNDES também aprovou um financiamento de R$ 848 milhões em 2025 para ampliar e modernizar o terminal de contêiners, atualmente operado pela Tecon Salvador.
O diretor-presidente da Codeba, Antonio Gobbo, ressaltou que a requalificação do porto vai aumentar o valor dos ativos portuários e atrair novos investimentos. “Estamos preparando os portos da Bahia para uma nova fase, mais eficiente, mais tecnológica e mais atrativa ao setor privado.”
Já o Porto de Maceió deverá receber R$ 150 milhões em investimentos até 2027, entre recursos públicos e privados. Desse total, R$ 30 milhões serão aplicados diretamente pela administração portuária, com destaque para a construção da nova sede administrativa, aquisição de equipamentos como balança e 35 defensers, além de melhorias nas instalações e na segurança operacional.
Outros R$ 125 milhões virão de investimentos privados, voltados à ampliação das atividades e à requalificação de áreas estratégicas. Entre as ações previstas, estão a pavimentação interna, aquisição de guindastes e de um ship loader, um equipamento utilizado no embarque de grãos e outros sólidos a granel, além da revitalização da orla portuária em parceria com a Prefeitura de Maceió.
A primeira etapa da requalificação da orla entre o Jaraguá e a Pajuçara já está com 75% das obras concluídas. O projeto contempla pista de cooper, ciclovia, iluminação em LED, mirantes de contemplação e áreas de convivência, com investimento de R$ 8,5 milhões em recursos próprios do município. A segunda etapa prevê uma contenção marítima de 200 metros e reforço da segurança para pedestres e ciclistas.
O terminal de passageiros também será ampliado e a estratégia também busca atrair novas companhias marítimas e expandir rotas com o conjunto de obras que serão realizadas.
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