Lote 2 do Arco Metropolitano Foto: Hesíodo Góes/Secom
A governadora Raquel Lyra anunciou que, no próximo dia 12 de dezembro, assinará a ordem de serviço para o início das obras do Segmento 2 do Lote 2 do Arco Viário Metropolitano (AVM), corredor estratégico que ligará o entroncamento da BR-232, em Moreno, ao entroncamento com a BR-101, no Cabo de Santo Agostinho. O trecho, com 25,32 quilômetros de extensão, é uma das intervenções viárias mais estruturantes das últimas décadas em Pernambuco. A autorização consolida a fase executiva do projeto, após etapas de licenciamento, planejamento e contratação.
O Arco Metropolitano tem como objetivo reorganizar a circulação na Região Metropolitana do Recife (RMR), reduzindo a pressão sobre a BR-101, via que opera com fluxo acima da capacidade em horários de pico. As obras integram o programa PE na Estrada e representam um investimento estimado de R$ 632 milhões. A projeção do governo é que o novo corredor diminua o tempo médio de deslocamento logístico e contribua para elevar a competitividade industrial da região.
“Vamos autorizar o início das obras do Arco Metropolitano no dia 12 de dezembro, e as máquinas já começam a trabalhar. Essa é uma notícia aguardada há muitos anos pelo povo pernambucano. Essa obra vai gerar emprego e renda, fortalecer nossa infraestrutura e melhorar a mobilidade de toda a Região Metropolitana. É mais uma entrega do PE na Estrada que transformará a vida de milhares de pessoas, facilitando o escoamento de produtos, reduzindo congestionamentos e garantindo mais segurança para motoristas e pedestres. É um legado tão importante quanto foi, no passado, a duplicação da BR-232 entre Recife e São Caetano”, afirmou a governadora Raquel Lyra.
Conexões logísticas do Arco
O Arco Viário Metropolitano vai conectar áreas de vocação logística e industrial, integrando municípios como Itapissuma, Igarassu, Camaragibe, São Lourenço da Mata, Moreno e o entorno do Cabo de Santo Agostinho, além de ampliar o acesso ao Complexo Industrial Portuário de Suape. O novo corredor funcionará como rota alternativa para o transporte de cargas, diminuindo o trânsito de passagem por áreas urbanas densamente povoadas.
“Essa é uma das obras mais aguardadas da Região Metropolitana e terá impacto em todo o Estado. Vai transformar a logística da nossa economia, reduzir gargalos históricos e marcar um novo capítulo da infraestrutura de Pernambuco”, destacou o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho.
Intervenções previstas
As obras contemplam serviços estruturantes, entre eles:
- serviços de terraplenagem, drenagem profunda e superficial;
- pavimentação rígida e flexível;
- iluminação viária em toda a extensão;
- sinalização horizontal e vertical;
- implantação de dispositivos de segurança;
- adaptação de paradas de ônibus;
- adequações ambientais;
- construção de obras de arte especiais, como viadutos, pontes e travessias.
Equipamentos projetados
Entre os equipamentos incluídos no projeto estão:
- viaduto na interseção com a BR-232;
- ponte sobre o Rio Jaboatão;
- viaduto de acesso a Moreno;
- passarela no Distrito Industrial do município;
- viaduto em formato de ferradura na conexão com a BR-101, no Cabo de Santo Agostinho.
O cronograma executivo, segundo técnicos do Estado, prevê fases de terraplenagem, fundações e montagem de estruturas ao longo dos primeiros meses de obra, permitindo avanço contínuo até a etapa de pavimentação.
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