O Governo de Pernambuco lançou o edital de licitação para a duplicação de um novo trecho da BR-232. O edital foi publicado na edição desta terça-feira (28), do Diário Oficial do Estado. O anúncio havia sido feito pela governadora Raquel Lyra (PSD) nessa segunda (27), durante o congresso da Amupe. O projeto básico e executivo de engenharia da rodovia foi aprovado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O edital, publicado pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER), prevê a contratação de empresas especializadas para a restauração e duplicação do trecho entre São Caetano e Belo Jardim, com extensão de 28,8 quilômetros. O investimento estimado é de R$ 249,3 milhões, e a abertura da disputa está marcada para o dia 3 de junho de 2026.
A publicação do edital representa a transição de uma etapa técnica para a fase de execução, considerada decisiva para tirar do papel uma das obras mais aguardadas da malha rodoviária pernambucana. A BR-232 é o principal eixo de ligação entre o Recife e o interior, conectando polos produtivos como Caruaru e Serra Talhada.
O trecho autorizado integra o primeiro lote da duplicação até Arcoverde, enquanto um segundo lote prevê a ampliação até Serra Talhada, consolidando um corredor logístico essencial para o escoamento de mercadorias e circulação de pessoas.
Duplicação da BR-408
A BR-408 também deve ter trechos duplicados em breve. Foi lançado o edital de licitação do para duplicação de dois trechos, sendo o primeiro ligando as cidades de Carpina e Aliança e o outro da entrada de Aliança até Serrinha, seguindo ao Ibiranga, na Paraíba.
A licitação ocorre em dois lotes, somando R$ 10 milhões. O Lote 01, no valor de R$ 3,9 milhões, e o Lote 02, no valor de R$ 6,1 milhões. A sessão pública está marcada para o dia 12 de junho, às 15h,em Brasília.
A rodovia é estratégica para a integração com a Paraíba, facilitando o acesso a Campina Grande, um dos principais polos comerciais do Nordeste. O projeto está inserido no PAC.
BR-104 reforça polo de confecções
Esse avanço ocorre em paralelo a entregas recentes. O DNIT concluiu a duplicação de 13,2 quilômetros da BR-104, com investimento de R$ 114 milhões. A obra abrange os municípios de Taquaritinga do Norte, Toritama e Caruaru, no trecho do km 19,8 ao km 33 da rodovia. O investimento foi executado por meio de convênio com o Governo do Estado de Pernambuco.
As intervenções incluem, além da pista, a implantação de dois viadutos no acesso ao município alagoano de Pão de Açúcar; a manutenção da ponte sobre o Rio Capibaribe, no km 31,1, com substituição do guarda-corpo e implantação de gradil; requalificação e reforço da ponte no km 20,4, com implantação de nova estrutura no mesmo ponto; e serviços de restauração, pavimentação, ampliação e melhoria na drenagem e sinalização horizontal e vertical no segmento já existente.
A obra integra o corredor logístico do Polo de Confecções do Agreste, fortalecendo uma cadeia produtiva estratégica para o Nordeste.
Arco Metropolitano para reforçar a logística
A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco publicou, em fevereiro, o terceiro termo aditivo ao Contrato nº 026/2022 do Arco Viário Metropolitano – Lote 1 (trecho Norte), prorrogando o cronograma da obra em 720 dias. Com a alteração, a execução passa a ter prazo até 2 de novembro de 2026, enquanto a vigência contratual se estende até 23 de fevereiro de 2027. O contrato segue sob responsabilidade do Consórcio Metropolitano, formado pelas empresas Beck de Souza Engenharia Ltda. e Engeplus Engenharia e Consultoria Ltda.
Enquanto o Lote 1, com cerca de 50 quilômetros entre a BR-101 Norte e a BR-408, permanece na fase de estudos preliminares e ainda sem traçado definido, o Lote 2 (trecho Sul) avançou para a etapa executiva, com ordem de serviço assinada pela governadora Raquel Lyra em dezembro do ano passado. Considerado uma das intervenções viárias mais estruturantes das últimas décadas no estado, o Arco Viário Metropolitano tem como objetivo reorganizar a circulação na Região Metropolitana do Recife e aliviar a sobrecarga da BR-101.
O projeto prevê a criação de um corredor logístico estratégico, conectando a BR-232, em Moreno, à BR-101, no Cabo de Santo Agostinho, passando por municípios como Itapissuma, Igarassu, Camaragibe e São Lourenço da Mata, além do entorno do Complexo de Suape. Com investimento total estimado em cerca de R$ 1,2 bilhão, somando aportes estaduais e federais, a obra deve gerar aproximadamente 1.500 empregos e reduzir o tempo de deslocamento de cargas, contribuindo para a competitividade logística e industrial de Pernambuco.
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