A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) anunciou nesta quinta-feira (31) a redução na grade de viagens do sistema ferroviário da Região Metropolitana de Maceió. A medida é motivada pela limitação orçamentária federal para 2025 e por uma queda de mais de 50% no número de passageiros. A CBTU atribui essa baixa de passageiros ao impacto da extração de sal-gema em bairros afetados pelo afundamento do solo na capital.
Desde abril de 2020, os trens e VLTs deixaram de circular entre as estações Bom Parto e Bebedouro, por orientação da Defesa Civil Municipal, em razão dos riscos geológicos provocados pela mineração conduzida pela Braskem.
O trecho, que conectava áreas densamente povoadas da parte baixa de Maceió à região de Rio Largo, concentrava parte significativa dos usuários do sistema. Sem a passagem pelo eixo central afetado, a malha ferroviária perdeu viabilidade plena e enfrenta constantes viagens com baixa ou nenhuma ocupação.
Para reduzir os impactos da interrupção ferroviária, a CBTU mantém o serviço de transbordo por ônibus nos trechos afetados pela mineração. Os veículos fazem o transporte dos passageiros entre as estações desativadas, como Bom Parto e Bebedouro, até os pontos em operação, garantindo a continuidade parcial do trajeto até o destino. A medida visa oferecer uma alternativa provisória diante da impossibilidade de retomada do trecho ferroviário original.
Segundo a superintendência da CBTU em Maceió, a decisão de alterar a grade horária foi tomada com base em critérios operacionais e na “necessidade da maioria dos passageiros”. A companhia também afirma que a medida busca garantir a sustentabilidade financeira da operação, diante de um cenário de restrições impostas pelo congelamento orçamentário federal.
“A medida busca manter o menor impacto possível aos passageiros, com responsabilidade financeira e transparência, atendendo também à redução do orçamento 2025”, informou a companhia em nota.
A queda drástica no volume de passageiros afetou diretamente a arrecadação, o que tornou insustentável manter a antiga frequência de viagens. A companhia informou que foram suprimidas as viagens completas entre as estações de Jaraguá, que fica na parte baixa de Maceió, à estação Lourenço de Albuquerque, localizada na cidade de Rio Largo, além de realizar ajustes no trecho Sul, que atende as estações entre Jaraguá e Bom Parto.
CBTU busca alternativas para se reaproximar da população
Como alternativa para manter a presença social da ferrovia, a CBTU vem realizando viagens especiais com temáticas educativas e culturais. Essas ações, segundo a companhia, não impactam a grade comercial e têm como objetivo promover a valorização do transporte sobre trilhos e ampliar o engajamento da população com o sistema.
A companhia informou ainda que tem buscado dialogar com os usuários e ouvir sugestões enviadas pelas redes sociais, como parte de sua política institucional de escuta ativa.
Série especial aborda impacto da mineração em Maceió
O Movimento Econômico vem publicando uma série especial sobre o potencial mineral de Alagoas. Após reportagens sobre o potencial mineral do subsolo alagoano, a produção de cobre no Agreste e os impactos da exploração em Craíbas, a quarta matéria da série terá como foco os efeitos da extração de sal-gema em Maceió.
A reportagem vai detalhar as consequências da atividade mineradora em bairros atingidos pelo afundamento do solo, como Pinheiro, Bebedouro e Mutange, além de mostrar como o desastre influenciou a mobilidade urbana e vem reconfigurando a cidade.
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