Por Luiz Piauhylino Filho*
Depois de quatro dias de intensos debates, painéis e encontros na World Hydrogen Week em Copenhague, regresso com uma conclusão desconfortável, mas inevitável: a Europa, em sua nobre busca pela liderança climática, construiu para si mesma uma gaiola verde.
Forjada com boas intenções, mas com um perigoso distanciamento e desconexão preocupante da realidade prática, construiu uma estrutura de regras e metas tão rígidas para produção de hidrogênio verde que, agora, o continente encontra-se aprisionado dentro de seus próprios ideais.
Pior: a “chave” para sair dessa armadilha regulatória só deve estar disponível em julho de 2028, quando a revisão das normas será discutida. Até lá, a pergunta que ecoa nos corredores das conferências é inquietante — o que restará da indústria europeia quando a porta finalmente se abrir?
As barras dessa gaiola são visíveis e firmes
A primeira e mais forte é o padrão RFNBO (Combustíveis Renováveis de Origem Não Biológica). Embora concebido para garantir a integridade do hidrogénio “verde”, na prática tornou-se uma camisa de forças. Ao limitar a produção a uma única rota – a eletrólise – e ao impor critérios extremamente rigorosos de correlação horária, adicionalidade e restrições de submercado elétrico, a regulamentação estrangulou a inovação e a viabilidade econômica de muitos projetos promissores.
Enquanto a política patina, a realidade no terreno grita. A segunda barra é a infraestrutura insuficiente para suportar esta nova economia: não existem linhas de transmissão e subestações suficientes para alimentar os eletrolisadores de gigawatts; há uma crescente preocupação com a indisponibilidade de água tratada para eletrólise; e os nossos portos despreparados para o manuseio de derivados como amônia e metanol mostram um abismo entre ambição e realidade.
A terceira barreira é a burocracia sufocante, um verdadeiro labirinto que retarda licenças ambientais e aprovações de projetos por anos, minando a confiança dos investidores.
A lacuna entre sonho e realidade
O resultado? A meta de produzir 10 milhões de toneladas de hidrogénio verde na Europa até 2030 é, hoje, uma miragem. As projeções mais otimistas, como discutido abertamente no evento, apontam para apenas 4,2 milhões de toneladas até agora podendo chegar a 6 milhões de toneladas por ano.
Enquanto a Europa se debate para sair do papel, a China avança implacavelmente, projetando atingir 5 milhões de toneladas já em 2025 e, crucialmente, consolidando o seu domínio sobre toda a cadeia de produção de equipamentos.
Esta falha europeia cria, paradoxalmente, uma oportunidade de ouro para países como o Brasil, que possuem os recursos naturais e a capacidade de cumprir os exigentes critérios do RFNBO. A promessa europeia de importar outras 10 milhões de toneladas de hidrogénio verde deixa de ser uma escolha e passa a ser uma necessidade absoluta, nascida da sua própria paralisia produtiva.
Mesmo com os generosos subsídios e incentivos do Banco Europeu do Hidrogénio, a taxa de projetos que atingem a Decisão Final de Investimento (FID) permanece teimosamente abaixo dos 20%. A razão é simples: com um custo de produção viável na Europa a rondar os 7 a 8 euros por quilo, o hidrogénio verde simplesmente não é competitivo. Os preços da eletricidade no continente, como sublinhou um relatório recente da Hydrogen Insight, tornam a economia do H2 verde insustentável.
Dilema da Europa
Isto leva-nos a um fato incontornável que pairou sobre todas as discussões em Copenhaga: a era da energia barata na Europa acabou.
E com ela, surge um dilema triplo para o qual não há resposta fácil:
- Pagar o Preço Verde? Aceitar os custos elevados da energia verde produzida na Europa ou importada de parceiros aprovados, sacrificando a competitividade da sua indústria pesada?
- Flexibilizar o “Verde”? Abrir a porta a fontes de energia de baixo carbono, como o hidrogénio azul, para garantir um preço acessível e manter as fábricas a funcionar, mesmo que isso signifique desviar-se da pureza ideológica do RFNBO?
- Desindustrializar? Assistir passivamente à transferência da sua produção industrial para países que podem oferecer energia limpa, firme e, acima de tudo, barata?
A Europa encontra-se numa encruzilhada. A gaiola verde, construída para proteger o futuro do planeta, arrisca-se a sufocar a sua prosperidade presente. Sem uma reavaliação pragmática das suas regras e um foco maníaco na construção de infraestruturas, a liderança climática europeia pode tornar-se uma vitória pírrica, celebrada numa economia desindustrializada.
Em meio a esse cenário, cresce a sensação de que a Europa precisa repensar urgentemente sua abordagem, equilibrando rigor ambiental com pragmatismo industrial. A lição é clara — não há transição energética sem viabilidade econômica e operacional.
Enquanto isso, países como o Brasil observa de perto, buscando transformar seus potenciais naturais e tecnológicos em vantagem competitiva antes que a “gaiola europeia” volte a se abrir.
Para o Brasil, a mensagem é clara: a paralisia europeia é nossa oportunidade. Mas oportunidades históricas têm prazo de validade. O período 2025-2027 definirá quem capturará os contratos de longo prazo, o financiamento concessionário e as parcerias estratégicas que sustentarão a economia do hidrogênio verde pelas próximas décadas.
A questão não é mais se a Europa importará hidrogênio verde na forma de derivados em escala massiva. A questão é: de quem?
*Luiz Piauhylino Filho é advogado especializado em energia, desenvolvedor de projetos de hidrogênio verde e seus derivados, e líder em transformação energética.
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