A Ferrovia Transnordestina tem, pela primeira vez, material suficiente para concluir 100% da via permanente. O Porto do Pecém recebeu 33,9 mil toneladas de trilhos fabricados na China — o primeiro carregamento do tipo a chegar pelo complexo —, volume que, somado ao estoque já armazenado na planta industrial de Salgueiro (PE), elimina a principal restrição de suprimento que condicionava o avanço das obras.
O lote, transportado pelo navio Spruce Arrow e que aportou em Pecém no dia 20 de fevereiro, é composto por 23.585 barras de 24 metros que equivalem a 283 quilômetros de ferrovia em linha principal e precisam ser soldadas antes da instalação.
Dos 527 quilômetros previstos para o Ceará, 297 km estão concluídos. Com ritmo atual de 50 km de trilhos a cada três meses, a projeção é de entrega total em 2027. O próximo lote deve ser finalizado em abril, no trecho de 51 km entre Piquet Carneiro e Quixeramobim.
Parte do material será destinada ao lote 11, no trecho de chegada ao Pecém, atualmente em fase de obras de infraestrutura. A instalação de um canteiro de superestrutura na região — etapa em que trilhos e dormentes são fixados — deve intensificar o ritmo da montagem, com impacto direto na geração de empregos e na movimentação da cadeia produtiva ligada à construção pesada e a serviços especializados.
O restante será distribuído pelos demais lotes em execução. Atualmente, 100% das frentes de obra estão mobilizadas no Ceará, com operações comissionadas transportando milho, sorgo, calcário agrícola e gipsita em andamento desde dezembro de 2025.
Terminal logístico da Transnordestina em Pecém
Para o presidente do Complexo do Pecém, Max Quintino, a conclusão da ferrovia representa transformação estrutural para o ambiente de negócios da região. “Já temos frentes de trabalho dentro da área do porto. O trecho que sai do Pecém está em execução e vai se conectar com os trechos que vêm avançando no interior. Ainda no primeiro semestre devemos iniciar as obras do terminal logístico que fará a interligação da ferrovia com o porto”, afirmou. A finalização do terminal está prevista para o segundo semestre de 2027, com primeiras operações projetadas para o início de 2028.
O terminal representa investimento de R$ 1,3 bilhão e será dotado de esteiras para movimentação de granéis. Com a ferrovia operando em plena capacidade, o Porto do Pecém projeta dobrar sua movimentação de cargas. A ferrovia, com mais de 1,2 mil quilômetros de extensão total, ligará Eliseu Martins (PI) ao Complexo do Pecém, reduzindo custos logísticos da produção agrícola e mineral do interior nordestino e ampliando o acesso a mercados internacionais via porto cearense.
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