O Porto do Recife contratou a empresa paulista DTA Engenharia para fazer os projetos básico, executivo e a dragagem dos canais interno e externo da estatal. O serviço vai demandar um investimento de R$ 91 milhões, bancado pelo Ministério dos Portos e Aeroportos. “A nossa expectativa é de que toda a área de cais fique com um calado de 12 metros. Isso vai permitir o Porto ficar mais competitivo, receber navios maiores, assim como a atracação de cruzeiros no terminal 07, que é o marítimo de passageiros”, disse o presidente do Porto do Recife, Paulo Nery. O Ministério dos Portos também aprovou uma verba de R$ 15 milhões para trocar as defensas usadas em toda a área de atracação da estatal.
O aumento do calado também vai facilitar a exportação de açúcar e a importação de fertilizante, duas cargas importantes movimentadas na atracadouro. “A Fertini está duplicando a capacidade de armazenamento no Porto do Recife. Este terminal vai ser um grande distribuidor de fertilizante a partir do Porto do Recife”, afirmou Paulo.
Atualmente, os navios de cruzeiros que chegam ao porto têm que atracar no terminal 02 porque não há profundidade para receber os navios de cruzeiros na área do terminal marítimo. O Porto do Recife têm nove cais que apresentam um calado que varia de 9 a 11 metros. A última dragagem realizada pelo Porto do Recife foi em 2022. A localização do porto faz com que o seu cais precise, rotineiramente, de dragagem.
A estatal está passando por um momento de atração de novos investimentos com a futura licitação do terminal de passageiros que tem o leilão programado para o próximo dia 26. Este ano, a estatal também vai receber um terminal da LiquiPort que vai armazenar malte e cevada para abastecer o polo cervejeiro de Pernambuco.
Detalhes da dragagem do Porto do Recife
Segundo Paulo Nery, a primeira fase do serviço contratado é a elaboração do projeto básico e executivo da dragagem que está previsto para ficar pronto em quatro meses a partir da assinatura do contrato, que ocorreu esta semana. A segunda etapa é a realização da dragagem que deve ser concluída entre sete e oito meses.
De acordo com o presidente, o estatal também está desenvolvendo outros projetos para atrair visitantes para a sua área como uma marina de manutenção, um píer flutuante com lanchonete e iniciativas nas áreas da Cruz do Patrão e do Forte do Buraco, fundado por holandeses.
Também no final de fevereiro, a estatal pretende inaugurar, dentro da sua sede, um Museu do Porto do Recife, que além de contar a história da estatal, vai resgatar também a história da cidade que se desenvolveu a partir do atracadouro.
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