O governo federal marcou para o dia 26 de fevereiro, na B3, em São Paulo, o primeiro bloco de leilões portuários de 2026. Entre os quatro ativos que irão a certame, dois estão no Nordeste: um terminal voltado à movimentação de granéis minerais no Porto de Natal (RN) e outro destinado ao embarque e desembarque de passageiros no Porto de Recife (PE).
Os demais terminais estão localizados nos portos de Macapá (AP) e Porto Alegre (RS). O conjunto de projetos totaliza R$ 229 milhões em investimentos previstos. A rodada integra o programa de concessões coordenado pelo Ministério de Portos e Aeroportos e pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Desde 2023, foram realizados 26 leilões de áreas portuárias no país, com contratos que somam R$ 15,5 bilhões em aportes privados.
“Esse primeiro bloco de leilões portuários de 2026 reflete uma visão de longo prazo para a infraestrutura aquaviária brasileira. A Antaq atua para garantir um ambiente regulatório seguro e eficiente, que estimule investimentos, amplie a capacidade dos portos e dê mais dinamismo à logística nacional. São projetos que fortalecem a integração regional e transformam infraestrutura em desenvolvimento”, disse o diretor-geral da Antaq, Frederico Dias.
Terminal mineral de Natal terá R$ 55 milhões em investimentos
No Porto de Natal, será ofertada uma área especializada na movimentação de granéis sólidos minerais, com destaque para minério de ferro, produto com presença crescente na matriz exportadora do Rio Grande do Norte. O contrato de concessão terá prazo de 15 anos, com previsão de R$ 55,17 milhões em investimentos.
A proposta busca ampliar a capacidade de escoamento da produção mineral do estado, especialmente da região do Seridó, onde operam mineradoras de pequeno e médio porte com foco em exportação. A localização do terminal favorece a integração com o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante e com as rodovias federais que atendem a região metropolitana de Natal.
Segundo a Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), o Porto de Natal movimentou 3,1 milhões de toneladas em 2024, com destaque para frutas, combustíveis e carga sólida. O novo arrendamento deverá absorver a demanda reprimida e oferecer alternativa logística à cadeia de mineração potiguar, atualmente dependente do modal rodoviário.
Terminal turístico do Recife será concedido por 25 anos
No Porto de Recife, o terminal a ser leiloado é voltado exclusivamente à operação de passageiros. Com investimento estimado em R$ 2,3 milhões e contrato de 25 anos, o ativo deverá receber melhorias para atendimento à temporada de cruzeiros. Em 2024, o terminal movimentou cerca de 26,8 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes, com 20 escalas.
A previsão para a temporada 2025/2026 é de 28 mil turistas em 19 escalas já programadas, com destaque para o navio Costa Favolosa e outras embarcações com capacidade superior a 3,5 mil passageiros. A estrutura atende cruzeiros de curta e média distância e tem impacto direto nos setores de turismo, transporte e serviços da capital pernambucana.
A modernização do terminal deve melhorar a recepção de passageiros e a integração com o circuito turístico local, ampliando a posição do Recife nas rotas marítimas da costa brasileira.
Antaq realizou leilões portuários de granéis e passageiros em 2025
Em 2025, a Antaq realizou dois leilões de terminais portuários no Nordeste. No Porto de Recife, o terminal REC08, voltado à movimentação de granéis sólidos vegetais, foi arrematado em agosto com outorga de R$ 1,3 milhão e compromisso de investimento de R$ 10,3 milhões ao longo de 10 anos.
No Porto de Maceió (AL), o Terminal Marítimo de Passageiros (TMP Maceió) foi leiloado em outubro, com contrato de 25 anos e previsão de R$ 5,1 milhões em investimentos privados.
Além disso, a Antaq avançou na estruturação de outros ativos no Recife, como os terminais REC09 e REC10, destinados à movimentação de combustíveis e granéis líquidos, ainda em fase preparatória. No caso do terminal mineral de Natal, o projeto foi estruturado ao longo de 2025 e incluído oficialmente no primeiro bloco de leilões de 2026, com todos os estudos regulatórios finalizados.
Movimentação portuária regional sustenta novos projetos
A movimentação portuária do Nordeste, em expansão nos últimos anos, reforça o potencial dos dois projetos incluídos no próximo leilão. Em 2024, os portos públicos e terminais privados da região movimentaram mais de 150 milhões de toneladas, com destaque para granéis líquidos, combustíveis, grãos e carga geral.
O Porto de Natal é um dos principais pontos de embarque de frutas frescas e derivados minerais, enquanto o Porto de Recife diversifica suas operações com foco em carga geral, turismo e combustíveis. Segundo o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, os novos arrendamentos refletem uma estratégia de diversificação logística e fortalecimento dos corredores regionais.
A expectativa do governo federal é que a presença de terminais no Nordeste em diferentes segmentos amplie a atratividade da região para operadores nacionais e estrangeiros, garantindo competitividade e segurança regulatória para os investimentos.
*Com informações da Antaq
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