
O leilão de 19 aeroportos regionais será realizado nesta quinta-feira (27), às 10h, na sede da B3, em São Paulo, e marca a primeira rodada do Programa AmpliAR, com previsão de R$ 1,25 bilhão em investimentos privados. A concessão será formalizada por meio de aditivos aos contratos existentes e inclui terminais em 11 estados. O Nordeste concentra 10 dos 19 aeroportos e deve receber R$ 732,5 milhões — 58% do total previsto. O terminal de Paulo Afonso (BA) lidera em volume de investimento na região, com R$ 101,3 milhões estimados. Já o aeroporto de Jericoacoara (CE), com R$ 90,8 milhões previstos, apresenta a maior demanda projetada da rodada, com 274 mil passageiros estimados até 2030, evidenciando o potencial turístico da concessão.
O leilão, que terá transmissão ao vivo pelo YouTube, dá continuidade à primeira lista de aeroportos regionais incluídos no Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais (AmpliAR), anunciada pelo governo federal em junho. Na ocasião, o Ministério de Portos e Aeroportos definiu os 19 terminais com base em critérios técnicos como viabilidade operacional, relevância turística, integração territorial e estímulo à economia local.
A lista incluiu dez aeroportos do Nordeste, com destaque para destinos como Jericoacoara (CE), Lençóis (BA) e Barreirinhas (MA), além de polos logísticos como Guanambi (BA) e Araripina (PE). Estão incluídos oito aeroportos da região Norte e um do Centro-Oeste.
BA, CE e PE concentram maiores aportes do AmpliAR no NE
Na Bahia, o aeroporto de Paulo Afonso receberá o maior investimento individual da região, com R$ 101,3 milhões. O terminal atua como polo regional e turístico entre a Bahia, Alagoas e Pernambuco. Guanambi, no sudoeste baiano, terá R$ 80,1 milhões para apoiar a logística agrícola. Já Lençóis, principal acesso à Chapada Diamantina, contará com R$ 64,8 milhões voltados ao turismo ecológico.
No Ceará, Jericoacoara, localizado em Cruz, deverá receber R$ 90,8 milhões e lidera em movimentação estimada para 2030. O terminal atende a um dos destinos turísticos mais procurados do país. Aracati, que dá acesso à praia de Canoa Quebrada, contará com R$ 69,1 milhões em melhorias operacionais.
Pernambuco terá três aeroportos: Serra Talhada (R$ 65,2 milhões), com função regional no Sertão do Pajeú; Araripina (R$ 60,1 milhões), voltado ao polo gesseiro e agropecuário; e Garanhuns (R$ 55,2 milhões), com perfil sub-regional. Apesar da baixa projeção de demanda em alguns desses terminais (menos de 600 passageiros ao ano), o foco do programa é a conectividade aérea e integração territorial.
No Piauí, o aeroporto de São Raimundo Nonato contará com R$ 58,7 milhões e atenderá ao Parque Nacional da Serra da Capivara, com vocação para o turismo arqueológico e ecológico. No Maranhão, o aeroporto de Barreirinhas, principal acesso aos Lençóis Maranhenses, receberá R$ 76,9 milhões e projeta movimentar mais de 51 mil passageiros por ano.
Contratos terão metas proporcionais ao porte dos terminais
Os investimentos previstos nos aeroportos nordestinos envolvem obras em pistas, pátios, terminais de passageiros, áreas de segurança e sistemas de navegação aérea. Cada contrato será formalizado como aditivo aos contratos de concessão existentes, com metas proporcionais ao porte de cada aeródromo. A seleção foi conduzida pela ANAC, sob orientação da Portaria nº 373/2025, publicada em 10 de junho.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o AmpliAR foi desenhado para garantir a viabilidade econômica de terminais com baixa movimentação, por meio de concessões mais flexíveis e modelos adaptados à realidade regional. O programa prevê isenção ou redução de outorgas, flexibilização de obrigações e possibilidade de reequilíbrio financeiro contratual.
De acordo com o Ministério, a meta do AmpliAR é integrar até 100 aeroportos regionais ao sistema de concessões até 2026. A expectativa é que, com a entrada de novos operadores e infraestrutura modernizada, cidades de médio porte passem a ter papel mais relevante na malha aérea nacional, reduzindo o isolamento regional e ampliando o acesso ao transporte aéreo regular.
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