A Log-In Logística Integrada anunciou uma nova escala no Porto de Suape, em Pernambuco, dentro do Serviço Expresso Amazonas (SEA), no trecho Sul, reduzindo para apenas três dias o tempo de trânsito entre Suape e Santos (SP). Antes, a conexão entre os dois portos era realizada em até 7 dias. A expansão da cabotagem tem como objetivo aumentar a capacidade e a agilidade no transporte de cargas para o Nordeste, fortalecendo a presença da empresa na região.
Segundo o diretor comercial da Log-In, Felipe Gurgel, essa iniciativa faz parte de um plano estruturado de crescimento focado no Nordeste. “O Nordeste tornou-se um dos pilares fundamentais da nossa operação. Estamos comprometidos em fortalecer a conectividade logística da região, oferecendo soluções integradas que unem escala, eficiência e sustentabilidade, sempre adaptadas às necessidades específicas de cada cliente.”
Entre 2021 e 2024, a Log-In registrou crescimento de 36% no volume de cargas destinadas ao Nordeste. De 2023 até julho de 2025, 68,5% do total da cabotagem movimentada pela empresa teve como origem ou destino portos nordestinos.
A companhia possui 9 navios em sua frota e opera regularmente em Suape, Salvador (BA) e Pecém (CE), com três conexões semanais para o Sul e Sudeste, sendo a única operadora com serviço direto entre Manaus (AM) e Suape.
Os setores mais atendidos na região incluem alimentos e bebidas, construção civil, indústria química, sal e grandes atacadistas. As principais cargas embarcadas do Nordeste são cimento, sal, produtos químicos e itens de metalurgia. Já as cargas que chegam à região, via cabotagem, envolvem produtos da linha branca e alimentos, como arroz transportado do Sul.
Além do Brasil, a Log-In também opera em outros países do Mercosul, como Argentina, Paraguai e Uruguai, explorando todas as rotas marítimas do continente.
Log-in visa cabotagem como estratégia competitiva
O executivo de vendas da Log-In, Luciano Madureira, ressalta que a cabotagem tem se tornado uma escolha estratégica para empresas que buscam competitividade e redução do impacto ambiental. Além do custo mais eficiente por tonelada, o transporte marítimo oferece menor risco de avarias, redução de riscos logísticos e melhor desempenho ambiental.
“A partir do momento em que o tempo de trânsito da cabotagem se torna semelhante ao do transporte rodoviário, isso se torna ainda mais atrativo para os clientes. Nosso foco é ampliar o atendimento em Suape, que concentra um grande número de cargas que ainda dependem do modal rodoviário”, ressalta.
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