Os consórcios Infra dos Corais e Grupo de Consultores em Aeroportos tiveramseus estudos selecionados pelo governo de Alagoas para embasar a futura modelagem de concessão do Aeroporto Costa dos Corais, em Maragogi. O equipamento segue em construção com previsão de conclusão de obras em dezembro deste ano.
O Conselho Gestor de Parcerias de Alagoas (CGP) recebeu a avaliação realizada pela Comissão Especial de Concessões responsável pelos trâmites do novo aeroporto em Maragogi e escolheu os estudos apresentados pelo consórcio Infra dos Corais relativos aos estudos jurídico e de demanda.
Já o consórcio Grupo de Consultores em Aeroportos teve aprovados os cadernos que apresentaram estudos econômico, ambiental e de engenharia.
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O Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) foi aberto em maio de 2025 e em junho o estado, por meio da Secretaria de Governo, divulgou que a Infra S.A. e os consórcios Modera-Queiroz Maluf Reis, Infra dos Corais e Grupo de Consultores em Aeroportos teriam um prazo de 90 dias para apresentar estudos sobre concessão do Aeroporto.
Segundo previa o edital, esses estudos, uma vez aprovados, poderão servir de base para a elaboração do edital de concessão. No caso do aeroporto de Maragogi, a proposta é que a operação, manutenção, administração e segurança fiquem sob responsabilidade de um futuro concessionário privado, sem necessidade de aportes financeiros diretos do Estado.
A seleção, no entanto, não significa que a concessão do aeroporto já esteja pronta para ser lançada. A própria decisão condiciona o aproveitamento dos estudos à apresentação, pelos consórcios, de esclarecimentos e complementações solicitados pela Comissão Especial de Concessões, dentro dos prazos estabelecidos.
Na prática, o processo entra em uma nova etapa, voltada à consolidação dos cadernos técnicos que poderão subsidiar a modelagem final do projeto. Somente depois dessa fase o Estado poderá avançar para etapas posteriores, como validações internas, eventual consulta pública e publicação de edital para escolha da futura operadora ou concessionária do aeroporto.
Consórcios têm histórico em projetos de aeroportos e infraestrutura
O consórcio Infra dos Corais é composto pelas empresas Infralex Consultores Associados LTDA, Engimind Brasil Consultores e Representação LTDA, Jullyana Santanna Sociedade individual de Advocacia e Think Viabilidade de Negócios LTDA.
A Engimind Brasil é um braço da Engimind, que possui diversos projetos de infraestrutura principalmente na Europa e na África. Entre os projetos realizados, estão o Estudo de Tráfego e de Gestão de Tráfego para o Porto de Calais (França), o Estudo de layout de acessibilidade do Novo Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Nova Deli, na Índia, e o estudo de Tráfego e Acessibilidades de Ampliação e Modernização do Porto de La Guaira, na Venezuela.
O Grupo de Consultores em Aeroportos é composto por Alvarez & Marsal Consultoria em Engenharia LTDA, Bacco Arquitetos Associados LTDA, a Consultoria, Planejamento e Estudos Ambientais LTDA, a Infraway Engenharia LTDA, Infraway Estruturadora de Projetos LTDA, e Moisés & Pires Sociedade de Advogados.
O escritório Bacco Arquitetos foi responsável pelos projetos arquitetônicos dos Aeroportos Internacionais de Vitória (ES) e de Belo Horizonte (MG). A Infraway Engenharia também possui diversos projetos de expansão, de infraestrutura e projeto executivo em aeroportos brasileiros.
Obras do aeroporto de Maragogi seguem até dezembro
Com investimento estimado em R$ 350 milhões, o aeroporto Costa dos Corais é aguardado com expectativa pelo setor turístico e hoteleiro do Litoral Norte de Alagoas. As obras estão em andamento e têm previsão de serem concluídas somente em dezembro.
Segundo informações do Governo de Alagoas, as obras ultrapassaram os 50% e seguem para a fase final da pista de pouso e em seguida serão iniciadas as obras do terminal de passageiros, que terá 1.000 m² de área total e dois gates para embarque e desembarque.
A parte interna tem previsão de quatro balcões para realização de check-in e um aparelho de raio-X para verificação de bagagens. Na parte administrativa, será erguido um edifício, com área de apoio ao pátio e um estacionamento com capacidade para 35 carros de passeio e 10 ônibus e vans.
Já a pista tem previsão de ter 2.000 metros de extensão, com 45 metros de largura, que poderá atender aeronaves do tipo A320 ou B 737-800, que são usadas em voos nacionais e internacionais.
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