A APM Terminals Suape apresenta nesta segunda-feira (9), às 11h, os equipamentos que irão operar o novo terminal de contêineres no Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco. A chegada das máquinas marca um avanço na implantação da infraestrutura do empreendimento, que deverá reforçar a capacidade logística do porto, dando origem ao primeiro terminal portuário 100% eletrificado da América Latina.
Ao todo, 28 equipamentos eletrificados da fabricante SANY chegaram ao terminal na semana passada, representando um investimento de R$ 241 milhões. As máquinas, de última geração, serão utilizadas nas operações de movimentação de contêineres.
Os equipamentos serão apresentados durante cerimônia no próprio complexo portuário, com a presença de autoridades e convidados. A chegada do lote marca o início das configurações técnicas necessárias para a futura operação do terminal e representa mais uma etapa na implantação de um dos principais projetos recentes de expansão da infraestrutura portuária da região.
O projeto integral, que soma um aporte estimado em R$ 2,1 bilhões, entra agora na fase final de construção da infraestrutura principal e tem previsão para iniciar as operações no segundo semestre de 2026 e lança o Porto de Suape em outro patamar da logística e da sustentabilidade.
Com capacidade inicial para movimentar 400 mil TEUs por ano, o empreendimento já gerou mais de 2.000 empregos diretos durante sua construção. Daniel Rose, diretor-presidente da APM Terminals Suape e Pecém, afirma que “este é um marco crucial para o projeto que agora entra na fase final de construção da infraestrutura principal do terminal”.
Rose ressalta ainda que a unidade “reforçará a eficiência, a segurança e a competitividade logística de Pernambuco e de todo o Nordeste, consolidando a APM Terminals Suape como um dos mais relevantes investimentos privados recentes na infraestrutura portuária da região”. Segundo o diretor-presidente, com equipamentos totalmente eletrificados, a APM reforça o compromisso global da empresa em atingir a meta de net zero até 2040.
A viabilidade do terminal é vista como um fator de atração para novas linhas marítimas e negócios internacionais. Armando Monteiro Bisneto, diretor-presidente do Complexo Industrial Portuário de Suape, pontua que “será o primeiro terminal 100% eletrificado da América Latina, o que reforça o posicionamento de Suape como hub logístico moderno, sustentável e alinhado às transformações do setor”. Segundo Monteiro Bisneto, “o novo terminal vai atrair novos negócios, novas linhas marítimas que estão sendo prospectadas pela gestão atual, e dinamizar a economia de Pernambuco, reforçando a nossa posição de destaque no cenário internacional”.
Tecnologia embarca no terminal
No aspecto operacional, destacam-se os dois guindastes STS (Ship to Shore), responsáveis
pelo carregamento e descarregamento dos navios. Um diferencial desses equipamentos é
a lança de 70 metros de alcance operacional, que permite a operação de embarcações com
mais de 366 metros de comprimento, que, atualmente, são as maiores que navegam na
costa brasileira.
Para movimentação de contêineres no pátio do terminal, foram adquiridos sete guindastes
RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes), considerados essenciais para garantir segurança e alta
produtividade.
Tanto os STSs quanto os RTGs serão operados por controle remoto, diretamente das salas
de controle. Essa tecnologia proporciona maior conforto e ergonomia aos operadores, além
de ampliar a acessibilidade da função, permitindo que pessoas com mobilidade reduzida
possam desempenhar o cargo. Diferentemente dos equipamentos tradicionais, que exigem
acesso por escadas ou elevadores, o novo modelo elimina essas barreiras.
A tecnologia embarcada é de última geração, com sistemas que elevam os padrões de
segurança e eficiência. Entre os recursos, estão dispositivos que aumentam a precisão dos
movimentos e protegem tanto os equipamentos quanto as cargas contra colisões.
Complementando o portfólio, o terminal contará ainda com duas Reach Stackers, uma
empilhadeira para 16 toneladas, duas empilhadeiras para contêineres vazios e 14 Terminal
Tractors.
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