Com 81% da Fase 1 concluída e todos os trechos contratados, a Ferrovia Transnordestina recebeu uma comitiva técnica da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) para inspeção presencial de lotes estratégicos no Ceará. A atividade, realizada na segunda-feira (4), incluiu visitas aos lotes MVP 05, em Senador Pompeu, e MVP 11, em Caucaia, além de sobrevoos sobre frentes em execução nos municípios de Quixeramobim, Quixadá, Itapiúna, Aracoiaba e Maranguape.
Os técnicos verificaram o andamento físico dos lotes, avaliaram o estágio de terraplenagem, estruturas e implantação da via permanente. Segundo o CEO da Transnordestina Logística S.A. (TLSA), Ismael Trinks, faltam 326 quilômetros para a conclusão. Um trecho de 580 quilômetros já está concluído e em comissionamento, com registro de transporte de grãos, sorgo e calcário.
FDNE prevê R$ 7,4 bilhões para Transnordestina
A Sudene atua no projeto como financiadora e acionista da TLSA. Por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), a autarquia prevê aplicar R$ 7,4 bilhões no empreendimento até 2027. Segundo o diretor de Gestão de Fundos e Incentivos Fiscais, Pabllo Brandão, já foram liberados R$ 6,5 bilhões desse total, incluindo R$ 800 milhões provenientes do antigo Fundo de Investimentos do Nordeste (Finor).
Para o diretor de Promoção do Desenvolvimento Sustentável, José Farias, que representou o superintendente Francisco Alexandre na agenda, a atuação da autarquia vai além do financiamento. “A atuação da Sudene no projeto reforça sua missão institucional de induzir o desenvolvimento regional por meio do apoio a iniciativas estruturantes. Ao combinar financiamento, participação societária e acompanhamento técnico, a autarquia amplia sua capacidade de influenciar a execução de empreendimentos estratégicos e garantir maior alinhamento com os objetivos de desenvolvimento econômico do Nordeste”, afirmou.
Avanço no Ceará, ritmo lento em Pernambuco
Com 1.206 quilômetros de extensão na linha principal, a ferrovia percorre 53 municípios nos estados do Ceará, Pernambuco e Piauí, partindo de Eliseu Martins (PI) até o Porto do Pecém, no litoral cearense. O projeto destina-se ao escoamento de grãos, minérios, combustíveis e fertilizantes, e é apontado por especialistas do setor como corredor logístico capaz de conectar áreas produtoras do semiárido aos portos de exportação, reduzindo a dependência do modal rodoviário e dinamizando municípios do interior fora dos grandes eixos industriais. A conclusão da Fase 1 está prevista para 2027.
O avanço no Ceará contrasta com o ritmo do trecho pernambucano. O segmento Salgueiro–Suape, com 544 quilômetros de extensão e obras paralisadas desde 2016, tem 38% de execução — correspondente a 179 quilômetros concluídos. A retomada está sendo conduzida pela Infra S.A., que realizou em março de 2026 a abertura de propostas para o lote SPS 4, trecho de 73,3 quilômetros entre Custódia e Arcoverde.
A empresa ACA — Alberto Couto Alves Ltda apresentou a proposta vencedora de R$ 312,8 milhões. Após a contratação, o prazo para conclusão deste trecho é de 53 meses, o que inclui a elaboração do projeto executivo e a execução da infraestrutura. A conclusão do trecho Salgueiro–Suape está prevista para 2029, com investimento total estimado em R$ 3,5 bilhões.
*Com informações da Sudene
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