*Com colaboração de Paulo Goethe
O governador do Ceará, Elmano de Freitas, anuncia nesta sexta-feira (09), em Fortaleza, a implantação do Polo Automobilístico do Ceará. Empresas da Argentina e China estão entre as que o mercado especula como potenciais investidoras.
Em março passado, o governo cearense desapropriou o imóvel concedido à Ford, em Horizonte,a 40 km de Fortaleza, local onde funcionava a antiga fábrica da Troller e destino dos novos investimentos de empresas do setor.
O anúncio será feito às 10h30, no Palácio da Abolição. O vice-presidente do Brasil e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, confirmou presença.
Na semana passada o Movimento Econômico noticiou que durante a solenidade para assinatura do Marco Legal do Hidrogênio Verde (H2V), no Porto do Pecém, Elmano de Freitas disse em seu discurso que vinha negociando com investidores para atrair uma indústria automobilística para o estado. O presidente Lula estava presente no evento.
Elmano sinalizou anuncio há sete dias
“Já estamos negociando com investidores. O estado do Ceará desapropriou antiga fábrica da Troller, um polo automobilístico, e na data que o senhor quiser, presidente (Lula), nós vamos anunciar um grande investimento da indústria automobilística no estado Ceará”, antecipou o governador, lembrando uma conversa com o presidente na qual Lula pontuou que é preciso que as peças que abastecem as indústrias automobilísticas instaladas no Brasil sejam produzidas dentro do território nacional. “É desta maneira que o projeto está estabelecido”, disse Elmano na ocasião.
As negociações atuais foram feitas sob absoluto sigilo. Mas uma empresa potencial é a argentina Bravo Motor Company, que iniciou negociações com o governo de Minas Gerais, mas desistiu do projeto naquele estado depois que as declarações do governador Romeu Zema, sobre ganhos e as perdas da produção de veículos elétricos no Brasil, viralizaram e repercutiram negativamente.
O projeto do Parque Industrial Colossus Cluster da Bravo Motor Company, fabricante de baterias de lítio, sistemas de armazenamento de energia e carros elétricos foi anunciado em 2021 para Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. A Argentina detém grandes reservas de lítio e ao lado da Bolívia e Chile formam o chamado “Triângulo do lítio”, com cerca de 60% das reservas globais reconhecidas do metal.
Após Minas Gerais sair do páreo, o Ceará e a Bahia passaram a disputar este negócio estimado em R$ 20 bilhões. Em julho, a Bravo assinou protocolo de intenções com o Governo da Bahia. A empresa estaria sendo atraída por incentivos fiscais oferecidos pelos estados do Nordeste.
Outra empresa com forte potencial para investir no Ceará é a chinesa TEVX Higer, que em julho de 2022, assinou um memorando com o governo cearense prevendo a instalação de uma fábrica de ônibus elétricos e a hidrogênio verde no Complexo do Pecém já em 2024, com investimentos de US$ 50 milhões.
Mas essa negociação retrocedeu em fevereiro deste ano, quando a empresa anunciou desistência do projeto. Na ocasião, Marcelo Barella, diretor da Higer para a América do Sul, disse ao jornal cearense O POVO que “não houve, por parte do governo do Ceará, nenhuma iniciativa positiva e as conversas não avançaram”. Naquela ocasião ele sinalizou que a empresa estava prestes a fechar com outros estados. Mas o cenário pode ter se revertido.
O projeto da TEVX Higer prevê investimentos de US$ 20 milhões e geração de 700 empregos formais. A capacidade da unidade seria entre 300 e 400 ônibus por ano.
A GAC Motor é outra candidata ao investimento no Ceará. Quinta maior produtora de veículos na China, ela também anunciou ter planos de investir US$ 1 bilhão no Brasil nos próximos 5 anos, incluindo o estabelecimento de fábricas, centros de pesquisa e desenvolvimento e armazéns para peças de reposição. A declaração foi dada pelo presidente da montadora, Feng Xingya, no dia 5 de junho, ao vice-presidente do Brasil, Geraldo Alckmin, em visita à China.
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